バイクの洗車の手順と道具、洗ってはいけない場所とコーティングの選び方

しばらく乗らずにほこりをかぶったタンクを、乾いたタオルでさっと拭いた。

光の角度を変えると、拭いた向きに細い線がうっすら残っていた。

この線の正体は、ほこりに混じった砂を布で引きずった跡です。

洗車で傷を増やさないコツは、こする前にたっぷりの水で砂を流し、泡で浮かせ、やわらかい布で水を吸わせるという順番にあります。

あわせて、水を強く当てない場所と、ワックスやコーティングを付けてはいけない場所を先に押さえておきます。

洗う前に決めておく、手を出さない範囲

洗車は整備ではありませんが、ブレーキ・タイヤ・電装にかかわる場所を水や薬剤がまたぎます。

ホースを持つ前に、洗う・拭く・塗るのどこで手を止めるかを決めておくと、迷わずに済みます。

作業	自分でやること	気をつける点・店に頼む場合
洗う・拭き上げ	弱い水流で洗う、拭く、乾かす	落ちない汚れは分解して落とさず、店で清掃を頼む
コーティング・ワックス	塗装・メッキ・樹脂に、対応の表示があるものを塗る	塗装の深い傷やはがれは、塗って隠さず補修を相談する
ブレーキまわり	水で流す、乾かす、低い速度で効きを確かめる	薬剤を付けない、効きが戻らないときは点検へ
電装・メーター	水を直接強く当てない、布で拭く	洗ったあと始動しない、灯火やメーターが点かないなら店へ
注油	チェーンと可動部に差す	たるみの調整や交換は店に頼む

この症状は、拭き直しや乾かし直しでは片づけない
ブレーキを何度か軽くかけても、効きが弱い、手ごたえがいつもと違う。
エンジンがかからない、かかってもすぐ止まる。
ヘッドライト・ウインカー・ブレーキランプが点かない、メーターの表示がおかしい。
ライトのレンズの内側に水がたまっている。
どれかに当てはまったら、その日は乗らずに販売店やバイク店へ相談します。

洗車のあとにレンズが一時的にうっすら曇るだけなら、たいていは機能の問題ではありません。

洗う前に、冷えるのを待って、水を避ける場所をおおう

エンジンとマフラーが冷えてから洗う

走ってきた直後は、エンジン・マフラー・ブレーキが高温になっています。

熱いうちに水をかけるとやけどのおそれがあり、水がすぐ乾いて跡も残りやすくなります。

帰ってすぐ洗いたい日も、手を近づけて熱を感じなくなるまで待ってから始めます。

水を強く当てない場所

• マフラーの出口(中に水が入ると、さびや始動不良の原因になる)
• エアクリーナーの吸気口のまわり(吸い込まれた水で、エンジンがかかりにくくなる)
• キー穴、メーター、ハンドルのスイッチ、配線が集まるところ
• 工具入れやシート下の物入れのまわり
• ブレーキのディスクとキャリパー(水はかかってよいが、濡れたままにしない)

マフラーの出口とキー穴は、テープやポリ袋でおおってから洗うと安心です。

メーターやスイッチのまわりは水で流さず、固くしぼった布で拭くだけにしておくと、水の入り込みを減らせます。

吸気口の位置や、ほかに水を避ける場所は車種で違うので、取扱説明書の「お手入れ」の項で確かめます。

高圧洗浄機は、取扱説明書で確かめるまで使わない

強い水圧は、可動部や電装部品のすき間に水を押し込み、作動不良や故障につながることがあります。

二輪の取扱説明書には高圧洗浄機を避けるよう書かれたものが多く、基本はホースのシャワー程度の弱い水流です。

コイン洗車場の高圧ノズルも同じ扱いで、迷うならバケツの水とシャワーで洗います。

最初の洗車の前に、取扱説明書から書き写しておく3つ
・水を強く当てない場所(吸気口や物入れの位置)
・高圧洗浄機を使ってよいか
・つや消し塗装の部分があるか、ワックスを使ってよいか
スマホのメモに残しておくと、次からは見返さずに済みます。

洗うタイミングは、付いた汚れの種類で決める

洗車は回数を決めるより、付いた汚れが車体を傷めるものかどうかで決めると迷いません。

• 雨の中を走ったあと: 泥や砂が乾いてこびり付く前に、水で流す
• 融雪剤をまいた道を走ったあと: 塩分がさびの原因になるので、できるだけその日のうちに洗う
• 鳥のふんや虫の跡: 塗装を傷めやすいので、水を含ませたやわらかい布でふやかしてから落とす
• ほこりだけ: 乾拭きはせず、水で流してから拭く

晴れた日に近場を走るだけなら、ほこりが目立ってきたころに洗えば十分です。

そろえる道具と、シャンプーの選び方

道具は多くなくてよく、塗装面に触れるものをやわらかくそろえるのが大事です。

道具	使うところ	選ぶときの見どころ
ホースとノズル	予洗い、すすぎ	シャワーの弱い水流に切り替えられる
バケツ	シャンプーを泡立てる	スポンジを洗えるくらいの大きさ
洗車用スポンジ・ミット	タンク、カウル、レンズ	やわらかく厚みがある
やわらかいブラシ	ホイール、エンジンまわりのすき間	毛先がやわらかい、塗装面には使わない
マイクロファイバークロス	拭き上げ	吸水用と仕上げ用に数枚、ホイール用は別にする
シャンプー	泡で汚れを浮かせる	中性の表示がある
テープ・ポリ袋	マフラー出口、キー穴	はがしたあとにのりが残りにくい

シャンプーは「中性」と「塗装に合うか」で選ぶ

選ぶのは、中性の表示があるバイク向け・車向けのシャンプーです。

汚れが軽ければ水洗いだけで足り、汚れがひどい日に薄めて使えば十分です。

台所用などの中性洗剤で代えるなら、よく薄めて、すすぎで泡を残さないようにします。

研磨剤(コンパウンド)入りのものは、ふだんの洗車には使いません。

つや消し塗装の車体なら、ワックス入りを避け、つや消し対応の表示があるものにします。

洗う順番は「上から下へ、きれいな所から汚れた所へ」

泥の多いホイールを先に洗うと、その砂をスポンジでタンクへ運ぶことになります。

傷を減らしやすい洗い方、避けたい洗い方

傷を減らしやすい洗い方
先に水で砂を流してから触る。
泡をたっぷり使い、なでるように洗う。
塗装面とホイールで、スポンジとクロスを分ける。
日陰や涼しい時間に洗い、乾く前に拭き終える。

避けたい洗い方
乾いた布で、ほこりの上から拭く。
地面に落としたスポンジを、すすがずに使い続ける。
炎天下で洗い、泡や水滴を乾かしてしまう。
強い水流をマフラー・吸気口・メーターに向ける。

コーティングとワックスは、塗る場所の素材で選ぶ

ワックスやコーティングは、つやを出すだけでなく、水や汚れを付きにくくして、さびや腐食から守る役目があります。

種類は、かけられる手間で選ぶ

種類	向く人	手間と持ち
固形・練りのワックス	深いつやがほしい、時間をかけられる	塗って乾かして拭き取る、持ちは短め
スプレー・液体のつや出し	洗車のたびに手早く済ませたい	吹いて拭くだけ、こまめに塗り直す
被膜を作るコーティング(ガラス系など)	塗り直す回数を減らしたい	下地を整える手間がかかる、持ちは長め、ムラが直しにくい

どの種類も、洗って乾かしたあとの、冷えた車体に塗るのが前提です。

初めてなら、スプレーで吹いて拭くタイプから始めると、手間が少なく塗り直しもしやすいです。

タンク・カウル、メッキ、樹脂で、対応の表示を見る

• タンク・カウルの塗装面: 「塗装面に使える」表示のもの。つや消し塗装にはワックスやつや出しを使わず、つや消し対応のものだけにする
• メッキ: メッキ対応の表示があるもの。水気を残さず拭き上げてから塗る
• 塗装していない樹脂: 樹脂・未塗装樹脂対応の表示があるもの
• ライトのレンズ・スクリーン: 対応の表示がない薬剤は避ける

どれも初めて使うときは、目立たない所で試してから広げます。

ブレーキディスクとタイヤには付けない

ブレーキやタイヤに油分が付くと、ブレーキの効きやタイヤのグリップが落ちて危険です。

スプレーを車体に直接吹くと霧が飛ぶので、クロスに吹き付けてから塗ります。

シート、グリップ、ステップも、すべると操作にかかわるので塗りません。

ディスクやパッドに付いたかもしれないときは、そのまま走らず店で見てもらいます。

洗ったあとは、乾かして注油し、ブレーキを確かめてから走る

水が抜けて乾いたら、チェーンと可動部に注油します。

チェーンの掃除のしかたや、タイヤに油を飛ばさない差し方は、チェーン掃除と注油の記事で詳しく取り上げています。

カバーをかけるのは、水気が抜けてからにします。

カバーの選び方はバイクカバーの記事で、雨の日のウェアの扱いはレインウェアの記事で取り上げています。

洗い終えて最初に乗る日は、次の3か所をこの順に見ます。

1. ライトのレンズ: ヘッドライトとウインカーを点け、内側に大粒の水滴が残っていないかをのぞく
2. ブレーキ: 濡れたブレーキは効きが落ちることがあるので、走り出したら安全な場所で、低い速度のまま前と後ろを別々に何度か軽くかけ、手ごたえがいつもどおりになるまで乾かす
3. チェーン: 表面に水滴が残っていないか、差したオイルがタイヤやホイールに飛んでいないかを見る

3か所を見終えたら、ふだんの速度に上げるのはそれからです。

関連記事

• バイクのチェーン掃除と注油、たるみの測り方とオイルの選び方
• バイクカバーの選び方、サイズ・耐熱・風で飛ばされないための固定
• バイクのレインウェアの選び方、上下セパレートとフードの注意と雨の日の備え